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在SNCF罢工:工会赢得了重新安置的赌注

2019-12-09 03:39:18 来源:工人日报

  

星期一在法国国营铁路公司的27.58%的罢工者,工会设法加强了对铁路改革的动员,并同时启动了他们与政府项目的铁路协商。

在4月3日和4日(33.9%和29.7%)的第一集罢工前所未有的速度之后,这一天的参与希望“没有铁路”是自运动开始以来本周内第三强的。 周三下跌至14.46%,为历史最低水平。

管理层数据显示,司机(74.4%),管制员(74.3%)和交通管制员(36.7%)的动员激增。 高管人数强劲反弹,罢工率为10.14%(周三为3.1%)。

“我们希望表明决心仍然完好,这是一次成功的示范,”CGT-Cheminots秘书长Laurent Brun在BFMTV上说。

自4月初以来的第18天罢工 - 罢工事件宣布的时间表的一半 - 铁路交通在周二“恢复正常”之前“非常不安”。

在罢工期间,在事件和恶意行为的早晨被添加,指责方向,将提出约50个投诉。 法新社的一位发言人说:“它正在从破坏中的交叉路口到失去的当地人的钥匙,当然还有马赛的停电和切断诺曼底的接触网。”

在马赛的圣查尔斯火车站,火车交通因轨道堵塞而瘫痪。

法国国营铁路公司副总干事马蒂亚斯·维克拉特在RTL上指出,“人们认为这是对罢工权的转移,这种类型的掠夺”以及“超过5,000名客户受到这些行为的影响”。唤起一些“强硬的一些”罢工者。

- 致电“民意调查” -

CFDT Cheminots的SébastienMariani表示,动员的这种反弹是“你的行动开启的良好信号”。 布朗先生周一晚上表示,“已有10,000名”代理商参与了由工会间CGT,Unsa,SUD-Rail和CFDT发起的咨询活动,该活动将于5月21日关闭,并指出“超过500个办事处投票“已经落实到位。

如果,对于SNCF Guillaume Pepy的负责人来说,这次咨询“没有合法性”,Vicherat先生已经判断他的一方是“可敬的倡议”,即使“它更像是一个请愿”。

法国国营铁路公司的147,000名员工被邀请投票“支持或反对政府承担的铁路协定”,这在三个方面仍然缺乏灵活性:竞争开放,招聘状态的终结以及SNCF的转型在公共资本的公共有限公司。

投票在投票箱进行,投票和邮寄名单以防止欺诈。

上周在尼斯组织的“你的行动”给出了最终结果:95%的反对改革的投票和63%的参与,在“在媒体面前”计算后,告诉法新社CGT铁路职工。

在里昂的Part-Dieu车站,一名“红背心”质疑他的“可靠性”。 “如果我投票,我的投票不会受到工会的操纵”,这位非前锋说。

根据日报“Sud Ouest”的报道,在比亚里茨,不到300名铁路工人聚集在佩皮先生有公寓的街道上。 据警方称,在卡昂,大约有250名铁路工人在车站前示威。 在卢瓦尔河,罢工者在A72上进行了“免费”行动。

在巴黎,数百名铁路工人游行说“不要公共服务的废料”,特别是学生们加入。

- SNCF的“不可行性” -

在Sud-Rail指责政府周日和Pepy“在幕后工作以私有化和孝化”SNCF之后,排名第一的CFDT Laurent Berger周一声称该组织的“不可转让性”是法律规定,以避免“切割和出售”。

在大会一读通过的案文中,有人写道:“资本完全由国家所有,实际上比不可用资本更强”,议员LR-B的Jean-Baptiste Djebbari说。改革草案报告员。 “但是既然我们不想为私有化的幻想留出空间,我们会写+不可接受+”,他承诺。

该法案将于5月23日在参议院委员会召开,然后于29日在会议厅召开。

(责任编辑:吕嫖)
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